La industria de la aviación contribuye significativamente a las emisiones de CO2 y partículas finas, entre los que se encuentran los nocivos hidrocarburos policíclicos aromáticos. Con el crecimiento rápido de este sector, se espera que estas emisiones aumenten. Para afrontar esta situación, la Unión Europea (UE) se centra en los combustibles de aviación sostenibles (CAS) derivados de la biomasa renovable y los recursos residuales, en un esfuerzo por reducir las emisiones del transporte en un 90 % para 2050. Sin embargo, se necesitan más datos experimentales y modelos cinéticos químicos para la combustión de los CAS. Financiado por las Acciones Marie Skłodowska-Curie, el equipo del proyecto ChemCon intenta aportar datos experimentales nuevos y un modelo cinético para el p-cimeno, un terpenoide aromático producido a partir de materias primas naturales, con el fin de comprender su comportamiento en la combustión y su potencial de emisión.
