El objetivo principal de esta línea es evaluar la viabilidad de la co-captura CO2/impurezas procedentes de diferentes procesos industriales o de automoción para su posterior transporte, inyección y almacenamiento o bien para su utilización posterior (tecnología CCSU, Carbon Capture Storage and Utilization). El objetivo es cerrar el ciclo del carbono.
Para ello, se caracterizan experimentalmente y se modelizan mediante ecuaciones de estado los comportamientos volumétricos, acústico y del equilibrio líquido-vapor de las emisiones de CO2. En particular es analizan las emisiones de CO2 de motores de combustión de metano o de mezclas ricas en metano.
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